Esportes a Motor

[Zanelatto]

Segue agora o calendário 2009 da formula Indy:

AS 17 ETAPAS DA TEMPORADA (HORÁRIOS DE BRASÍLIA)

5 de abril - GP de São Petersburgo (rua) - 15h30

19 de abril - GP de Long Beach (rua) - 19h30

26 de abril - GP do Kansas (oval) - 18 horas

24 de maio - 500 milhas de Indianapolis (oval) - 17h30

31 de maio - GP de Milwaukee (oval) - 17h30

6 de junho - GP do Texas (oval) - 23 horas

21 de junho - GP de Iowa Speedway (oval) - 15 horas

27 de junho - GP de Richmond (oval) - 21 horas

5 de julho - GP de Watkins Glen (circuito) - 14 horas

12 de julho - GP de Toronto (Canadá/rua) - 14 horas

26 de julho - GP de Edmonton (Canadá/aeroporto) - 20 horas

1 de agosto - GP de Kentucky (oval) - 21 horas

9 de agosto - GP de Mid-Ohio (circuito) - 14 horas

23 de agosto - GP de Infineon (circuito) - 21 horas

29 de agosto - GP de Chicagoland (oval) - 23 horas

19 de setembro - GP de Motegi (Japão/oval) - 23h30

10 de outubro - GP de Homestead (oval) - 17 horas

Esta é a classificação após a prova de Iowa :



A tabela será atualizada no decorrer da temporada.




Calendário da Stock Car 2009

29 de março -- São Paulo (1)

12 de abril -- Curitiba (1)

3 de maio -- Brasília (1)

17 de maio -- Santa Cruz do Sul

5 de julho -- Salvador ou alternativo

9 de agosto -- São Paulo (2)

20 de setembro -- Rio de Janeiro (Corrida do Milhão)

04 de outubro -- Londrina ou alternativo

25 de outubro -- Curitiba (2) - primeira da superfinal

8 de novembro -- Brasília (2) - segunda da superfinal

22 de novembro -- Tarumã ou Velopark - terceira da superfinal

6 de dezembro -- São Paulo (3) - quarta da superfinal


Valdeno Brito vence de ponta a ponta segunda etapa da Stock Car em Curitiba



O piloto Valdeno Brito ganhou com grande facilidade a etapa de Curitiba da Stock Car, segunda prova da temporada 2009. O paraibano largou na pole position e, com um carro muito bem acertado, não tomou conhecimento dos adversários.

Com a vitória, o piloto da RCM assumiu a liderança do campeonato. Cacá Bueno chegou em segundo lugar, com Thiago Camilo colado na traseira do seu carro.

Esta foi a segunda vitória do piloto da equipe RCM. Ano passado, quando corria pela A. Matheis, Brito foi o vencedor da Corrida do Milhão, disputada no autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.

A etapa de Curitiba começou com uma curiosidade. Nenhum acidente aconteceu no complicado “S de baixa”. Os destaques na largada foram Allam Khodair e Antonio Pizzonia. Depois da primeira, curva o paulista, que saiu na 14ª posição, já estava em terceiro, seguido pelo ex-piloto da Fórmula 1, que ganhou quatro colocações e pulou para o quarto lugar.

Na quarta passagem, o amazonense ganhou a terceira colocação de Khodair, que também foi ultrapassado por Thiago Camilo na sequência.

Valdeno e Cacá mantiveram as posições do grid, mas o paraibano sumiu na liderança da corrida. Em cinco voltas, a vantagem sobre o carioca já era superior a três segundos. E o paraibano abria cerca de meio segundo a cada volta para o segundo colocado.

Com uma boa diferença para Cacá, o vencedor da etapa teve dificuldades em apenas dois momentos. O primeiro foi na 13ª volta, quando Brito foi atrapalhado pelo carro de Pizzonia, na hora de sair dos boxes, após o reabastecimento obrigatório.

O segundo foi na volta 23, quando o safety car entrou na pista por causa de uma rodada de Nonô Figueiredo. O carro do piloto da equipe Pamplona’s ficou parado em posição perigosa na entrada da reta dos boxes.

Na relargada, entretanto, Valdeno seguiu com um ritmo de corrida melhor que o de Cacá e só administrou a vantagem para receber a bandeira quadriculada com dois segundos de vantagem para o bicampeão da Stock Car.




Classificação após 2 de 12 etapas:

1 - Valdeno Brito - 33 pontos

2 - Paulo Salustiano - 32

3 - Antonio Pizzonia - 30

4 - Ricardo Maurício - 29

5 - Cacá Bueno - 25

6 - Daniel Serra - 20

7 - Thiago Camilo - 18

8 - Xandinho Negrão - 14

9 - Nonô Figueiredo - 12

10 - Max Wilson - 12



Chuva cancela treinos e tempos do 1º dia valem para grid da MotoGP no Japão
O cancelamento do segundo dia de treinos para o Grande Prêmio do Japão de motociclismo forçou a organização do evento a validar como classificatórios os tempos obtidos na primeira sessão para as provas. Como a pequena parte do segundo dia de treinos que chegou a ser realizada aconteceu sob forte chuva que deixaram alguns trechos do circuito alagados, os melhores tempos em todas as cilindradas foram registrados no primeiro dia de provas.

Alguns pilotos não tinham obtido tempo para se classificar para as provas, mas foram incluídos no grid provisório de largada. Com isso, os tempos obtidos durante a sexta-feira serão os válidos para configurar o grid de largada das três cilindradas do Mundial de Motovelocidade.

Confira o grid de largada da MotoGP:

1º) Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1min48s545, a 159,229 km/h

2º) Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) 1min48s601

3º) Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 1min48s965

4º) Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 1min49s382

5º) Colin Edwards (EUA/Yamaha) 1min49s697

6º) Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1min49s980

7º) Andrea Dovisioso (ITA/Honda) 1min50s030

8º) Marco Melandri (ITA/Kawasaki) 1min50s123

9º) Toni Elías (ESP/Honda) 1min50s209

10º) James Toseland (GBR/Yamaha) 1min50s342

11º) Daniel Pedrosa (ESP/Honda) 1min50s391.

Fonte e tópicos fundidos...

PS : Logo serão postadas mais noticias e mais categorias...

[Dark Aeon]

Terceira etapa da categoria acontece neste domingo em Kansas

No próximo domingo dia 26 de abril, a Fórmula Indy volta as suas origens e inaugura os circuitos ovais no calendário 2009. Serão seis na sequência e o primeiro deles é o oval de 1,5 milha da cidade de Kansas que servirá de preparação para as 500 Milhas de Indianápolis.

A primeira corrida no circuito foi realizada em 08 de julho de 2001 com a vitória de Eddie Cheever Jr que se tornou o mais velho piloto a ganhar lá, com 43 anos e 179 dias. Um recorde que dura até hoje. Scott Dixon é o piloto com o maior número de poles.

Já os brasileiros têm um ótimo retrospecto nesta pista, ao todo são duas vitórias com Airton Daré em 2002 e Tony Kanaan em 2005. Mais quatro segundos-lugares e seis terceiros-lugares (Vitor Meira, Helio Castroneves, Tony Kanaan e Gil de Ferran) em apenas oito anos de disputa.

Porém, mesmo com esse claro domínio brasileiro existe um piloto que conhece como poucos os segredos desta pista. Dan Wheldon.

Foram duas vitórias consecutivas do inglês em 2007 e 2008 pela equipe Chip Ganassi e dois segundos-lugares em 2006 e 2005 pela Andretti Green. Correndo este ano pela equipe Phanter, ele com certeza dará muito trabalho aos seus adversários.

Uma das principais novidades da corrida deste final de semana é o retorno de duas mulheres ao mundo da Fórmula Indy. Sarah Fisher (Sarah Fisher Racing) e Milka Duno (Dreyer e Reinbold) correrão em Kansas visando à preparação para a corrida de Indianápolis, dia 24 de maio.

Perguntada sobre a sensação de voltar à categoria e principalmente em Kansas, onde ela estreou em 2007, Milka disse o seguinte:

"Estou realmente muito feliz por estar de volta à competição e principalmente no oval de Kansas." Os fãs me receberam muito bem. Estou também muito feliz por estar de volta a Dreyer & Reinbold Racing. Agradeço a oportunidade e prometo trabalhar arduamente para obter grandes resultados em 2009".

A Rede Bandeirantes de televisão anuncia em sua grade de programação que a prova será em compacto a partir das 19:30, enquanto o canal por assinatura BandSports transmite a prova ao vivo.

[Master of Puppets]

Calendario 2009

Rally Ireland - 30/01 a 1/02/09
Rally Norway - 13 a 15/02/09
FxPro Cyprus Rally - 13 a 15/03/09
Vodafone Rally de Portugal - 2 a 05/04/09
Rally Argentina - 24 a 26/04/09
Rally d'Italia Sardegna - 22 a 24/05/09
Acropolis Rally of Greece - 12 a 14/06/09
Rally Poland - 26 a 28/06/09
Neste Oil Rally Finland - 31/07 a 2/08/09
Repco Rally Australia - 4 a 06/09/09
Movistar RACC Rallye de España - 2 a 4/10/09
Wales Rally GB - 23 a 25/10/09

Campeonato de pilotos após 4 etapas

1.Sebastian Loeb - 40
2.M.Hirvonen - 30
3.D.Sordo - 23
4.P.Solberg - 14
5.H.Solberg - 14
6.M.Wilson - 8
7.JM Latvala - 6
8.C.Atkinson - 4
9.F.Villagra - 4
10.S.Ogier - 3
11.C.Rautenbach - 3
12.M.Ostberg - 3
13.K.Al-Qassimi - 3
14.U.Aava - 1

Construtores
1. CITROEN TOTAL WORLD RALLY TEAM - 64
2. BP FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM - 40
3.STOBART VK M-SPORT FORD RALLY TEAM - 27
4.CITROEN JUNIOR RALLY TEAM - 11
5.MUNCHI'S FORD WORLD RALLY TEAM - 7

Noticias

Loeb in control of Rally Argentina at the end of day two

Citroen C4 driver Sebastien Loeb rounded off today’s second day of Rally Argentina with a comfortable overall lead of 58.6 seconds.



The Frenchman began the day in third position, 16.3sec behind his rally leading team-mate Dani Sordo and 11.2sec behind Ford driver Mikko Hirvonen in second.
Capitalising on his ideal start position of third on the road, Loeb attacked hard from the off, setting a string of stage wins and returning to the midday service in first place, 7.3sec ahead of Hirvonen.
Hirvonen responded with a stage win on the afternoon’s first stage, but the prospect of an epic fight with his title rival disappeared on the next, when Hirvonen’s overheating engine brought about his retirement.
From that point on, Loeb and Sordo have remained on course for a perfect one two finish on tomorrow’s short final day. Jari-Matti Latvala of the BP Ford Abu Dhabi team holds third place, 41.5sec behind Sordo.
Driver quotes from the Service Park to follow...


Resumindo ele começou o dia em 3°. 16 segundos atras do lider e 11 atras do segundo colocado.

Hirvonen quebrou. Acabou Loeb em 1° e Sordo em 2°



amanha mais noticias



Fonte: www.wrc.com

[Master of Puppets]

Lorenzo supera Rossi no Japão e lidera o mundial de pilotos

O espanhol Jorge Lorenzo superou o italiano Valentino Rossi, seu companheiro de equipe na Yamaha, e venceu o Grande Prêmio do Japão do MotoGP, disputado no circuito Twin Ring Motegi, neste domingo.


Jorge Lorenzo, da Yamaha, dominou a prova no Japão e saiu com a vitória

O terceiro lugar ficou com Dani Pedrosa, da Honda, seguido pelo australiano Casey Stoner, da Ducati, que venceu a primeira etapa da temporada no Qatar.
Com a vitória, Lorenzo assumiu a liderança do mundial de pilotos com 41 pontos. O segundo colocado é Rossi, com apenas um ponto atrás (o italiano também foi vice no Qatar). Stoney, com 38, é o terceiro. A próxima prova da MotoGP será na Espanha, dia 3 de maio.

O espanhol Álvaro Bautista (Aprilia) venceu o GP de 250 c.c. no Twin Ring Motegi, e lidera o mundial com 34 pontos, um a mais que o japonês Hiroshi Aoyama (33). Hiroshi terminou a prova em segundo lugar.
Já o italiano Andrea Iannone (Aprilia) conquistou sua segunda vitória do ano ao vencer a prova de 125 c.c. Andrea lidera o mundial de pilotos com 37,5 pontos, seguido pelo espanhol Julián Simón, que tem 30.

Classificação do campeonato
1 Jorge LORENZO - Fiat Yamaha Team 41
2 Valentino ROSSI - Fiat Yamaha Team 40
3 Casey STONER - Ducati Marlboro Team 38
4 Andrea DOVIZIOSO - Repsol Honda Team 22
5 Dani PEDROSA - Repsol Honda Team 21
6 Colin EDWARDS - Monster Yamaha Tech 3 17
7 Mika KALLIO - Pramac Racing 16
8 Chris VERMEULEN - Rizla Suzuki MotoGP 15
9 Alex DE ANGELIS - San Carlo Honda Gresini 13
10 Marco MELANDRI - Hayate Racing Team 12
11 Randy DE PUNIET - LCR Honda MotoGP 11
12 Loris CAPIROSSI - Rizla Suzuki MotoGP 9
13 Toni ELIAS - San Carlo Honda Gresini 8
14 James TOSELAND - Monster Yamaha Tech 3 7
15 Nicky HAYDEN - Ducati Marlboro Team 4
16 Sete GIBERNAU - Grupo Francisco Hernando 3
17 Niccolo CANEPA - Pramac Racing 2
18 Yuki TAKAHASHI - Scot Racing Team MotoGP 1








Fonte: Globoesporte , Motogp.com

[Dark Aeon]

Após Pódio no Kansas, Tony Kanaan é líder da formula Indy

A terceira colocação no GP do Kansas neste domingo (26) colocou o brasileiro Tony Kanaan na liderança do campeonato 2009 da Fórmula Indy. O piloto da Andretti Green Racing, que largou na 8ª posição, conquistou o seu segundo pódio consecutivo na temporada no circuito de 1,5 milhas, primeira prova em oval do ano. Kanaan terá pelo menos um mês inteiro na liderança, pois a próxima etapa será as 500 Milhas de Indianápolis, no dia 24 de maio, principal prova do calendário. O brasileiro, que conquistou o seu 45º pódio em 102 provas disputadas, teve a companhia na comemoração do vencedor, o neozelandês Scott Dixon (Ganassi), e do compatriota Hélio Castroneves (Penske).

"Como disse antes, a regularidade é realmente o mais importante. Mais uma vez conseguimos um pódio e estou feliz por isso, mas precisamos trabalhar bastante também para vencer as provas”, destacou. "A corrida foi bem dura, pois o vento era uma grande preocupação no início, mas depois da metade da prova melhorou bastante. As curvas 3 e 4 eram as mais difíceis, mas todos os pilotos respeitaram uns aos outros e não tivemos tantas bandeiras amarelas e acidente. Na disputa, eu e o Hélio estávamos como num jogo de xadrez, tentando adivinhar o que cada um iria fazer e isso foi divertido. No final, fizemos uma corrida consistente, com várias ultrapassagens, bons pit-stops e felizmente chegamos a Indianápolis na liderança do campeonato, definitivamente, em um bom momento”, comentou o brasileiro, que junto com Castroneves, brincou sobre não ter champanhe no pódio, pois a prova é patrocinada por uma empresa de bebidas isotônicas.

Além de Kanaan, a Andretti Green conseguiu colocar seus quatro carros entre os dez primeiros da corrida, com Danica Patrick em 5º, Marco Andretti em 6º e Hideki Mutoh na 8ª posição. "Foi um grande resultado para toda a equipe", concluiu Kanaan. Antes da largada para uma das mais tradicionais corridas do mundo, Kanaan participa no dia 9 de maio do "Pole Day”, quando será definido o pole-position e as 10 primeiras colocações da prova de Indiana, nos Estados Unidos.

Final do GP do Kansas:

1. Scott Dixon (Ganassi), 200 voltas
2. Hélio Castroneves (Penske)
3. Tony Kanaan (Andretti Green)
4. Ryan Briscoe (Penske)
5. Danica Patrick (Andretti Green)
6. Marco Andretti (Andretti Green)
7. Graham Rahal (Newman/Haas/Lanigan)
8. Hideki Mutoh (Andretti Green)
9. Ed Carpenter (Vision)
10. Dan Wheldon (Panther)
11. Mario Moraes (KV Racing)
12. Robert Doornbos (Newman/Haas/Lanigan)
13. Sarah Fisher (Sarah Fisher Racing)
14. Justin Wilson (Dale Coyne)
15. Ryan Hunter-Reay (Vision)
16. Milka Duno (Dreyer & Reinbold)

Abandonaram:

17. Stanton Barrett (Team 3G)
18. Dario Franchitti (Ganassi)
19. Mike Conway (Dreyer & Reinbold)
20. Raphael Matos (Luczo Dragon Racing)
21. Ernesto Viso (HVM Racing)
22. Vitor Meira (A.J. Foyt)

Classificação geral do campeonato:
*No início do tópico, revista e atualizada.


fonte

[Master of Puppets]

Aconteceu esse fim de semana.

[Dark Aeon]

Caraca!!!!
Na última volta, a metros da linha da chegada...
O piloto ainda saiu do carro foi correndo até a linha de chegada pra completar a prova, essa foi loka, eu admito.

Eu curto a F1 e a Indy demais, mas realmente não tem nada igual a Nascar!!!

[Master of Puppets]

Gaiola de um carro da Nascar é MUITO resistente. E em Talladega ainda , um dos , senao o circuito mais rapido de toda a temporada.

[Blink_182]

Bem foda esse video mesmo

Me pergunto se isso pode

O cara bater na traseira e fazer o cara sair da corrida e ainda vencer

Isso pode?

O cara ainda termino a corrida correndo

@ Gaiola realmente é resistente o.o

Aí se todos os carros tivessem uma gaiola dessa

O numero de mortes em acidentes cairia drasticamente

[Zanelatto]

Bem foda esse video mesmo

Me pergunto se isso pode

O cara bater na traseira e fazer o cara sair da corrida e ainda vencer

Isso pode?

O cara ainda termino a corrida correndo

@ Gaiola realmente é resistente o.o

Aí se todos os carros tivessem uma gaiola dessa

O numero de mortes em acidentes cairia drasticamente

O cara q saiu da pista "voando"com seu carro , não venceu...apenas acabou a prova...

Em breve postarei noticias e a classificação do Campeonato...

[Racer]

Arrancada Brasileira




Calendario Nacional - so das principais corridas

Campeonato Velopark de Arrancada 2009

Festival Velopark 402 Racing: 04 e 05 de abril

Etapa	Data	Local
01ª	30 e 31 de maio	Velopark (RS)
02ª	08 e 09 de agosto	Velopark (RS)
03ª	26 e 27 de setembro	Velopark (RS)
Final	07 e 08 de novembro	Velopark (RS)

Organizador: Velopark

Campeonato Paranaense de Arrancada 2009

Etapa	Data	Local
01ª	13 a 15 de março	Autódromo de Curitiba
02ª	17 a 19 de abril	Autódromo de Curitiba
03ª	05 a 07 de junho	Autódromo de Curitiba
04ª	14 a 16 de agosto	Autódromo de Curitiba
05ª	02 a 04 de outubro	Autódromo de Curitiba

16º Festival Força Livre de Arrancada: 10 a 13 de dezembro

Organizador: Força Livre Motorsport

Campeonato ECPA de Arrancada 2009

Etapa	Data	Local
Festival	30 de janeiro à 1 de fev	ECPA - Piracicaba (SP)
01ª	06 a 08 de março	ECPA - Piracicaba (SP)
02ª	15 a 17 de maio	ECPA - Piracicaba (SP)
03ª	10 a 12 de julho	ECPA - Piracicaba (SP)
04ª	11 a 13 de setembro	ECPA - Piracicaba (SP)
05ª	06 a 08 de novembro	ECPA - Piracicaba (SP)

Organizador: ECPA

E breve mais! ;D

[Blink_182]

Deve ser legal essas paradas de arrancada

Etapa	Data	Local
Festival	30 de janeiro à 1 de fev	ECPA - Piracicaba (SP)
01ª	06 a 08 de março	ECPA - Piracicaba (SP)
02ª	15 a 17 de maio	ECPA - Piracicaba (SP)
03ª	10 a 12 de julho	ECPA - Piracicaba (SP)
04ª	11 a 13 de setembro	ECPA - Piracicaba (SP)
05ª	06 a 08 de novembro	ECPA - Piracicaba (SP)

Organizador: ECPA

[Racer]

Meio tarde, mas e para deixar em ordem ^^

Campeonato ECPA de Arrancadas 2009 - 1ª etapa - 06 a 08/03/2009 - 201 metros

A abertura do Campeonato ECPA de Arrancada aconteceu entre os dias 06 a 08 de Março na reta do Autódromo Benedicto Gianetti, em Piracicaba (SP). Com metragem de 1/8 de milha, a prova marcou o início do novo regulamento unificado com novas nomenclaturas para as categorias. Entre as diversas alterações, a mais importante foi a liberação de pneus em algumas categorias e a possibilidade de pneus slicks na categoria Turbo A - agora batizada de Dianteira Turbo A (DT-A). O resultado foi a categoria baixar drásticamente o tempo para 7.152s, estabelecido por José Lima, da equipe Kadu Racing. Os 60 pés cairam de constantes 2.100s para 1.700s ! Outro recorde foi estabelecido na categoria Traseira Original (TO), a antiga Street Tração Traseira (STT): Celso Bueno de Camargo da equipe Benato Racing, cravou o tempo de 7.641s.

Outra mudança foi a utilização do sistema de classificatórias, semi-finais e finais mata-mata. O formato mostrou não ser tão emocionante em Piracicaba devido aos cuidados dos pilotos em passarem de fase e chegar na frente na puxada final. Atenta a opinião de expectadores e equipes, a direção do ECPA convocou reunião ao final da prova e deverá definir se continua com o sistema ou se volta para o sistema anterior. O formato mata-mata é o formato utilizado pelas arrancadas norte-americanas com muito sucesso, mas no Brasil ainda gera muitas polêmicas. O formato hoje é utilizado no Velopark, onde proporciona grandes emoções nas puxadas finais e deverá ser utilizado em Curitiba na 1ª etapa do paranaense.

Os vencedores foram decididos no novo formato, mas mesmo assim vamos mostrar o seu melhor tempo nas classificatórias. Confira:

DESAFIO – DES – Ricardo Luis Darcie, o Piti da PAP Injetores, venceu com o seu Gol. Seu tempo de pista mais baixo nas classificatórias foi 9.302s. Luiz Henrique, o Piu, ficou em 2º lugar com sua Saveiro 20v. Seu melhor tempo na prova foi 9.303s. Fernando Araujo dos Santos ficou em 3º lugar. Seu melhor tempo foi 9.254s. Na 4ª colocação ficou Bruno Lavorini Ribeiro e seu melhor tempo foi 9.562s.

DIANTEIRA ORIGINAL – DO – Samuel dos Santos da equipe Saúva, atual recordista da categoria, venceu também no formato mata-mata. Seu tempo de pista mais baixo foi 8.460s. Julio Cesar Gabrielli, outro grande favorito da categoria para 2009, ficou com a 2ª colocação e seu tempo mais baixo foi 8.500s. Fabiano Maldonado, o Camarão, ficou com a 3ª colocação e seu melhor tempo foi 8.420s, o tempo de pista mais baixo da categoria. Murilo Kratsas da equipe Kadu Racing ficou em 4º lugar e seu tempo mais baixo foi 8.649s.

TRASEIRA ORIGINAL – TO – Celso Bueno de Camargo da equipe Benato Racing venceu e seu tempo mais baixo foi o novo recorde da categoria: 7.641s. Guilherme Paronitti mostra que o Opala preparado pela Maurício Racing vai dar bastante trabalho! Ficou em 2º lugar e seu tempo mais baixo foi 8.271s. Da mesma equipe, Cristiano Gomes ficou em 3º lugar e seu tempo mais baixo foi 7.945s. Diogo Carnicelli e o belo Opala 573, ficou em 4º lugar e seu melhor tempo foi 8.523s.

DIANTEIRA TURBO C – DT-C – Ivan Costa Silva venceu com o Gol 453 preparado pela Motor Power e seu melhor tempo nos 201 metros foi 8.419s. Eduardo de Moraes da equipe AG Motorsport, atual recordista da categoria, ficou em 2º lugar. Seu melhor tmepo foi 8.329s. Gustavo Pedrosa da equipe MCR / PSI Turbo ficou com a 3ª colocação e seu melhor tempo foi 8.468s. Na 4ª colocação ficou Edson Forti Junior da equipe AG Motorsport e seu melhor tempo foi 8.592s.

DIANTEIRA TURBO B – DT–B – Marcel Falato da equipe Keller protagonizou os mais belos burnous do final de semana! Venceu e seu tempo de pista mais baixo foi 8.204s. Murilo Kratsas acelerou o Gol da equipe Kadu Racing e ficou em 2º lugar. Seu melhor tempo foi 8.234s. Edvaldo “Picolé” Posses ficou em 3º lugar e seu melhor tempo foi 8.187s. Alex dos Santos Barbosa da equipe Espaço Motor ficou em 4º lugar e seu melhor tempo de pista foi 8.041s, o melhor da categoria.

TURBO TRASEIRA - TT - Luciano Pereira da equipe Sportsystem venceu a prova! O Fusca 238 do piloto da cidade de Americana (SP) foi o mais constante! Seu melhor tempo nos 201 metros foi 7,695s. Waldomiro de Lima, o Barão da equipe Biro Racing / DNT Turbos ficou em 2º lugar. Seu melhor tempo de pista foi 7,897s. Luis Alberto de Souza da equipe Sportsystem andou com o Fusca de Sandro Bruno. Ficou com a 3ª colocação. Infelizmente uma quebra de carcaça de câmbio o tirou da prova. Seu tempo mais baixo foi 7.332s. Juliano Ricardo, piloto da equipe Flash Preparações também teve problemas com seu Opala. Foram poucas arrancadas, mas em uma delas, o piloto enfiou baixos 7.435s. Ficou com a 4ª colocação.

DIANTEIRA TURBO A – DT-A – Alex Carrara da equipe Kadu Racing venceu e seu melhor tempo foi 7.219s. José Lima da equipe Kadu Racing ficou com a 2ª colocação e seu melhor tempo de pista foi o novo recorde: 7.152s. Klios Kresso da Kadu Racing ficou com a 3ª colocação e seu melhor tempo foi 7.340s. André Navarro assumiu o comando do Gol da Motorfort e ficou com a 4ª colocação. Seu melhor tempo foi 7.226s.

DIANTEIRA SUPER – DS – Sergio Filippi Junior da equipe Troyano Racing venceu com o seu Gol 16v e seu melhor tempo foi 7.326s. Outro piloto de arrancada volta as pistas, é Marcos Galante, piloto que sempre figurou no pódium da categoria em Interlagos, São Paulo. O piloto voltou agora com um Escort, sempre preparado pela Peninha Street. Ficou em 2º lugar e seu melhor tempo 8.336s. Tony Guedes Lopes ficou em 3º lugar pela equipe Oficina Racing Team e seu melhor tempo foi 7.792s. Cristiano de Camargo da equipe Cotton Racing ficou em 4º lugar e seu melhor tempo foi 7.886s.

FORÇA LIVRE DIANTEIRA – FLD – Sergio Ganga, o Sapinho, venceu e seu melhor tempo de pista foi 6.261s. Marcelo Moraes de Brito da equipe Biro Racing / DNT Turbos ficou em 2º lugar e seu tempo mais baixo foi 6.699s. Rodrigo Kulh, o Coxinha da equipe Rapidos, arrancou com o Gol e mesmo montado ficou em 3º lugar. Seu tempo mais baixo foi 8.250s. Elson Nishimura Junior arrancou com o Gol 13 e ficou em 4º lugar. Seu tempo mais baixo foi 11.596s

TRASEIRA SUPER – TS – Paulo Denadai andou apenas no sábado com seu Maverick aspirado. Seu tempo mais baixo de pista foi 7.512s.

FORÇA LIVRE TRASEIRA – FLT – Fabio Alarcon da equipe Biro Racing / DNT Turbos venceu, mesmo queimando a última largada. As duas únicas puxadas boas que o piloto fez, foram queimadas mas mostrou ao andar na casa dos 6 segundos baixos que seria briga por recorde! Christian de Castro da equipe Cris Car, teve problemas para arrancar na final e ficou em 2º lugar. Seu tempo de pista válido mais baixo foi 8.219s. Alexandre Mateus da equipe Setti Racing ficou com a 3ª colocação com seu Chevette. Seu tempo de pista mais baixo foi 9.302s. Carlos Alberto da Silveira Junior da equipe Free Motors andou com seu Fusca VW a ar turbo e seu tempo mais baixo de pista foi 7.178s. A quebra de um dos cabeçotes impossibilitou a volta a pista.

IMPORT – IMP – André Navarro andou sozinho com seu Lancer Evolution. Pela equipe G&R Drag Racing, o piloto venceu e seu tempo de pista mais baixo foi 7.058s.

HOT RODS – HOT – Luiz Aparecido Rodrigues da equipe Nytron Drag Racing venceu com seu Ford Cobra. O berro do Ford V8 fez os pneus levantaram bastante fumaça para alcançar a temperatura ideal para o bote! Seu tempo mais baixo foi 6.658s. Edson de Oliveira arrancou com o lindo Opala Turbo da equipe JR Preparações e seu tempo de pista mais baixo foi 8 segundos cravado! Fernando Cooley teve problemas com a ponta de eixo do lindo Opala aspirado e não teve como se classificar para as finais.

DRAGSTER JUNIOR – Nicolas Degreas arrancou bonito com o Dragster Junior com motor rotativo. Pela equipe Pro-1 e utilizando o belo chassis confeccionado pela Fifa Drag Racing, Nicolas baixou o seu tempo e cravou o tempo de pista de 9.446s. Sua velocidade mais alta foi 135 km/h! Junior apenas no tamanho... porque no tempo, deixaria muito carro para trás!

STOCK – S – Sem dúvida em breve teremos um carro para beliscar os 5 segundos nos 201 metros em Piracicaba. Se depender do currículo de Elcio Pellegrini, isto vai acontecer logo! O acerto do Mitsubishi Eclipse está cada vez mais próximo e nesta etapa o carro só não foi mais rápido por causa de um acerto na transmissão. O piloto da Soldera Motorsport, mesmo apenas rolando na largada cravou facilmente 6.739s. Com este nível de preparação e o capricho conhecido da equipe, este é um carro para andar na casa dos 8 segundos nos 402 metros, aguardem! Cristian de Castro sempre constante na casa dos 6 segundos com seu Fusca AP Turbo! O piloto da Cris Car ficou em 2º lugar e seu tempo de pista mais baixo foi 6.714s. Washington da Silva procurou pontuar na categoria antes que o seu novo carro fique pronto, o Vectra com tração traseira e motor 6 cilindros. Competindo de Gol turbo, ficou em 3º lugar e seu tempo mais baixo foi 8.513s.

tempos da prova de Piracicaba

[Dark Aeon]

Pole, Castroneves lidera último treino antes das 500 Milhas

Com o tempo marcado em sua terceira volta, Helio Castroneves foi o mais rápido do último treino livre antes das 500 Milhas de Indianápolis

Helio Castroneves levou a conquista da pole-position às últimas consequências: no último treino livre antes das 500 Milhas de Indianápolis, o brasileiro foi o mais rápido, com 40s1929.

Atrás do piloto da Penske, ficou o companheiro de última hora Will Power, que foi 0s0648 mais lento. Mário Moraes, da KV, passou boa parte da sessão no segundo posto, mas acabou superado pelo australiano.

Dan Wheldon terminou em quarto com sua Panther adornada com o habitual National Guard. Ryan Briscoe foi o quinto. A Ganassi marcou sexto e sétimo lugares com Dario Franchitti e o atual campeão Scott Dixon.

Graham Rahal, Townsend Bell e Davey Hamilton fecharam o grupo dos dez primeiros. Tony Kanaan foi o 11º, Vitor Meira o 13º e Raphael Matos fez o tempo imediatamente superior. Entre os brasileiros, ficou o sempre robusto Paul Tracy. Alex Tagliani, com o carro classificado por Bruno Junqueira, terminou em 19º.

Carb Day, treino livre:

1	Helio Castroneves	BRA	Pesnke	40.1929
2	Will Power	AUS	Penske	40.2577	+0.0648
3	Mário Moraes	BRA	KV	40.3676	+0.1747
4	Dan Wheldon	ING	Panther	40.4701	+0.2772
5	Ryan Briscoe	AUS	Penske	40.4724	+0.2792
6	Dario Franchitti	ESC	Ganassi	40.4754	+0.2825
7	Scott Dixon	NZL	Ganassi	40.5374	+0.3445
8	Graham Rahal	EUA	Newman/Haas/Lanigan	40.5824	+0.3895
9	Townsend Bell	EUA	KV	40.6441	+0.4512
10	Davey Hamilton	EUA	Dreyer & Reinbold	40.6557	+0.4628
11	Tony Kanaan	BRA	Andretti Green	40.7049	+0.4472
12	Paul Tracy	CAN	KV	40.7278	+0.5349
13	Vitor Meira	BRA	Foyt	40.7966	+0.5389
14	Raphael Matos	BRA	Luczo Dragon	40.8445	+0.5868
15	Marco Andretti	EUA	Andretti Green	40.8710	+0.6133
16	AJ Foyt IV	EUA	Foyt	40.8870	+0.6941
17	Scott Sharp	EUA	Panther	40.9133	+0.7204
18	Tomas Scheckter	AFS	Dale Coyne	40.9302	+0.7373
19	Alex Tagliani	CAN	Conquest	40.9401	+0.7472
20	Hideki Mutoh	JAP	Andretti Green	40.9786	+0.7857
21	Ed Carpenter	EUA	Vision	40.9833	+0.7904
22	Mike Conway	ING	Dreyer & Reinbold	40.9910	+0.7981
23	Danica Patrick	EUA	Andretti Green	41.0344	+0.8415
24	Oriol Serviá	ESP	Rahal Letterman	41.0364	+0.8435
25	Alex Lloyd	ING	Schmidt/Ganassi	41.0467	+0.8538
26	Justin Wilson	ING	Dale Coyne	41.1111	+0.9182
27	Ryan Hunter-Reay	EUA	Vision	41.1725	+0.9796
28	Robert Doornbos	HOL	Newman/Haas/Lanigan	41.2534	+1.0605
29	Ernesto Viso	VEN	HVM	41.3246	+1.1317
30	Milka Duno	VEN	Dreyer & Reinbold	41.3604	+1.1675
31	Sarah Fisher	EUA	Sarah Fisher	41.4145	+1.2216
32	John Andretti	EUA	Dreyer & Reinbold/Petty	41.4181	+1.2252
33	Nelson Philippe	FRA	HVM	41.5453	+1.3524

fonte

[Racer]

Vamo ver na corrida, se ele ganha tambem ^^

Indianapolis Rula